Цитата:
Сообщение от VIRUS
Все суды завалены исками по возвратам денег,по гарантийным ремонтам и именно от владельцев иномарок и не дешовых,с вазами им многое прощаешь за ихние деньги.У меня у знакомого мурано новый,автомат полетел на 4000 пробега 2 месяца на одинацатой отца ездил радовался японскому качеству и ихнему сервису,зайди на ютуб там много про ино сервис,без купюр
|
два друга работают в салонах МАЖОР один БМВ,другой как раз таки ниссан. Так вот БМВ нашей сборки цена мшины сами знаете первыет проблемы на 2000-8000 пробега откручивание вЫхлопной системы в разных местах-гарантия , а в ниссанах поломки за поломками на начальных пробегах, на патфайндере мотор после 4000 клина словил машина тоже не дешовая, и автоматы летят и это на новых машинах с не большимим пробегами за не малые деньги, так что современные ино тоже не отличаются особой надёжностью, если брать настоящую ино то года до 2004 и желательно высокого класса, вот там ещё была надёжность, так же смотрел стоимость ремонта моторов по гарантии журнал за рулём по моему выпуск на помню,вроде январь, замена мотора на мазда на кросовер новый у них под цифрой 5 830 000 рублей когда цена машины 900 с чемто, вот это гарантия)))) и она за свой счёт так как доказать что это не исправность по вине производителя нет возможности, даже у официалов,и чаще всего это по вине масла отмазка у них такая, что масло в конце бочки может не много отслоится и этот отслой попадает в мотор, но это не вина сервиса , так как у некоторых производителей масло известных фирм по опросу ж. за рулём говорилось, что при проливе масла в конистры не останавливая производства производится смена фильтров через которые льётся это масло и есть определённый допуск поподания этой гадости в канистры, которое в итоге попадает в мотор и происходит не гарантийный случай, так как он не доказуем))) если кто найдёт эту инфу возвожно это был и другой журнал напишите по научнее пожалуйста, а то( где то, некоторые,возможно) не устроят многих форумчан. СПАСИБО.