Цитата:
Сообщение от XxxL-MasteR
Diman, если двух словах: чтобы ток с освещения багажника не пошел в сигналку.
Stan73, да калиновский. Только когда будешь брать упор смотри они по длине разные. Там вроде на каких-то часть штока откручивается. Вот тема по упорам, покури http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=3980
Добавлено через 24 минуты
Вот схемы
В-выключатель освещения
К-концевик
как видно из схем, то при включенном свете при срабатывании концевика сигналки на нее начинает течь ток. Как это скажется на сигналке-неизвестно. С другой стороны-врятли кто-то ставит машину на охрану с включенным светом... (хотя я так делаю иногда) Но лично мое мнение-такая защита лишней не будет
вот нашел инстукцию как сигналку ставить http://autosiga.ru/content/view/981/37/. Там же написано про диоды http://autosiga.ru/content/view/160/37/
|
Неправильная у тебя схема, освещение салона не имеет постоянного минуса. Минус на освещении появляется или от концевика, или при включении выключателя в правое положение. Постоянно присутствует +12. При включенном свете, концевик разорван, никакой ток в сигу не течет))) Исходя из твоей логики при срабатываньи концевика, на сигу потечет))) ток не только с плафона, но и со всех работающих в этот момент потребителей.
Здесь диоды ставятся, что бы развязать один концевик от другого. К примеру если на панели стоят адресные указатели незакрытых дверей .
ЦИТАТА:
... можно тупо все провода концевиков связать вместе.
... способ может подойти, если при таком виде подключения не нарушится функциональность некоторых приборов автомобиля. Если у вас на автомобиле на приборной панели показывается открытие каждой двери отдельно — такой способ не подойдёт.