[101]

Ну давайте сравнивать тут Приоры с одинаковыми движками и разными коробками(которых нет) - вот, блин , на Приорах я не ездил... Да, динамичный авто, но перебирать этой кочергой и сбрасывать ногу с газа в момент переключения при стартах со светофора в сравнении с АКПП ну ни к чёрту.... И на трассе в случае включения овер-драйва АКПП обгон получается очень динамичным.....
На авто с разными АКПП ездил(выше здесь писал об этом) - можно и без "гонок одного пилота" сказать(повторить ещщё раз) по собственным очучениям авто с АКП ну во всяком случае не уступает в динамике ручке с МКП в РЕАЛЬНОЙ жизни ! Спорить виртуально смысла нет - пробуйте РЕАЛЬНО на том и другом и почаще ...(если пробовали, выложите здесь свои впечатления от разных авто с АКП - будет и полезно и интересно).
Разве что надо отметить, конечно,что пользоваться кикдауном часто не стоит, если хочешь подольше прожить с АКП без проблем, поэтому и тошнят частенько владельцы с АКПП и педальку в пол в крайнем случае топят.
Уверен, что Гранта с АКП Jatco F03A и движком 16кл. будет вполне достаточно динамична и не уступет вазовской механике...
P.S. Хмм, думаю, тема скоро превратится в вечный спор: "Что лучше, МКП или АКП?!"