Цитата:
Сообщение от 101
P.S. Учитесь обсуждать предмет разговора а не личность собеседника.
|
Да, конечно. Но твоя отповедь действительно весьма едкая. Редко встретишь столь неподдельные реакции.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Wishmaster
Он в Москву 1 раз в неделю приезжает, все остальное время - в Тольятти... облом, да?  |
На самом деле ему надо:
Во-первых, досконально изучить технологию и процесс производства,
чтобы рисовать реальные концепты, а не "технику на грани фантастики". То есть ему надо постоянно взаимодействовать с технологами, конструкторами, руководством.
Во-вторых, понимать "корпоративную культуру" и уровень машин, который необходимо достигать. Можно сделать солярис с дорогущими штампами и авангардным дизайном, но нужен ли народу второй солярис, когда есть отлично зарекомендовавший себя хундай?
В-третьих, пока все это белыми нитками шито, еще надо кучу формальностей урегулировать по своему отделу.
В-четвертых, ему в МСК быть все время не очень-то и надо. Он же только задает направление, кидает общие идеи и осуществляет общее руководство. А конкретные исполнители уже делают самостоятельно.
Короче, у него еще надолго будет достаточно работы непосредственно на заводе. Да и потом, всегда будет текущая работа по обсуждению, отстаиванию и внедрению дизайн-проектов на предприятии. Очевидно, завод сейчас в плане дизайне крайне традиционен и патриархален. Надо все это менять, если ВАЗ хочет хоть чего-то добиться. Ибо машины намного быстрее устаревают морально, чем технически/физически.