[BozKurt]

Сообщение от Алексей87

Скажите пожалуйста кто нибудь из грантоводов уже переделал на калиновскую систему, или это только размышления как будет лучше для владельцев ЛГ. Может быть у кого-то возникли проблемы с ремнём, порвался, стал выть генератор, стал свистеть, или у кого-то проста денег некуда девать и он сидит и думает как одно поставить от калины, другое от приоры, третье от самары, но за мои накатанные 4 с копейками тысячи километров не что ни разу не навило на мысль о том чтоб заменить детали гранты на другие детали семейства ВАЗ, потому что во всём есть свои плюсы и минусы, а если она кого-то не устраивает, так продайте её, и купите то что по нраву будет.

Счастливчик вы наш! Не хочу вас расстраивать , но не минует вас сия проблемка )))

Добавлено через 11 минут

Сообщение от trek

Перетянутый ремень воет, после ослабления двигатель на холостом ходе работает бесшумно, как эти моторы всегда и работали. Генератор снимать не требуется вообще. Он отводится назад, ухо крепежное заходит за край кронштейна, четко фиксируется на нем. Перед сдвиганием, нижнюю гайку открутить оборота на 3, чтобы втулочка разжимная отпустилась. Пилить удобно, но пару часов провозитесь.
ps. Про обгонную муфту кто то вас обманул.Не было никогда.

"Пилите , Шура, пилите! Она золотая!"

Добавлено через 13 минут

Сообщение от trek

Если после прогрева пропадает, все у вас нормально, ремень специфический, непонятной структуры. Главное успеть ослабить. Конструкторов рассчитавших, в детский сад обратно отправить, в группу даунов.

Конструкторам надо бы реабилитироваться, сделать нормальный вариант регулировки ремня, чтобы любой мог регулировать сам.
Их упрямство делу не поможет. Пусть дорабатывают скорее, а то уже молва пошла в народе про генераторную болезнь Гранты.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от H.A.J.

через неделю поеду приводить в порядок этот узел ...
буду прям там - озадачиваться в переделку с натяжением, или от десятки, если подойдет или калиновский с роликом (опять ролик) ... ))) ...
Как вариант. не качественный подшипник в генераторе ...
Если бы не гарантия, сделал все сам и гораздо качественнее и навека, вот и в раздумьях - нужна ли эта гарантия ...
Сколько посмотрел отчетов, критичных поломок нет, - встречал Гранту, пробег под десятку, режим такси - все хорошо, без проблем, - видимо кому что достанется ...

Любая деталь имеет допуски в размерах, в физических своиствах + или -, и ремень не исключение. Поэтому здесь необходимо делать регулировку. Экомить тут не получиться , скупой платит дважды. Ставьте обратно калиновский , пока они получше чего-нить не придумают.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от trek

Тянуть можно еще сантиметров на пять, то есть ремень еще на 10см легко вытянуть можно. На ХХ основной звук дает именно ремень, после уменьшения натяжки прогретый двигатель работает бесшумно. Как бы интересно отблагодарили инженеров поставивших на массовый автомобиль ремень неправильного размера при товарище Сталине. Думаю, что товарищи определившие неправильный момент регулировочного болта на рулевой рейке, издали бы сразу соответствующее предписание. Как достал этот всеобщий саботаж.

"А ви попИтайтЭсь, попИтайтЭсь! Ведь попИтка не пИтка, правда товарищ Берия?" ))))))))

Добавлено через 12 минут

Сообщение от daaz

trek, Если все так критично , то должен начаться "массовый падежь" генераторов. И тогда это будет в том числе и проблема ваза. Сработает обратная связь в системе улучшения качества, к которой так стремится ваз (уже не только на словах). А так получается мы сами обрываем эту обратную связь , беря себе на грудь косяки ваза. Понятно что в искусстве "подшаманивать" авто россиянам нет равных. Может ваз потому и не сдох до сих пор, кто знает. Но надо когда-то и остановиться уже.

Добавлено через 3 минуты
Вообще самое печальное что вазовские спецы почти ничего не комментируют нигде по Гранте.

Добавлено через 2 минуты
Тысяч 40 наверное уже катается грант , и тишина. Ни книг . Ничего.

вот это действительно печально