Показать сообщение отдельно
Старый 14.06.2012, 14:53   #239
BozKurt
Форумчанин
 
Аватар для BozKurt
 
Регистрация: 06.06.2012
Адрес: Костомукша
Пол: Мужской
Автомобиль: 2190041016
Сообщений: 137
Re: Ремень генератора 8-ми клапаника

Цитата:
Сообщение от wovan Посмотреть сообщение
такое чувство что ремень усыхает ! когда снял верхний болт - натяг показался нормальным . сейчас сново сильно натянут
резина аморфное вещество, т.е. не кристаллическое. Одним из свойств таких веществ является то, что они при нагревании сжмаются! а при охлаждении расширяются! Теперь подумаем, наш ремень состоит не только из резины, там еще есть волокнистые нити, которые могут иметь свойство памяти формы при их нагреве. Теперь , что в натуре имеем - прогреваясь резина ремня сжмается, а волокна внутри ремня вслед за сжатием резины тоже сжимаются, а т.к. ремень нагрелся , то волокна под воздействием температуры "запоминают" свою новую длину, т.е. чуть укорачиваются. Когда двигатель остановлен, резина начинает остывать, и должна расшириться, как аморфное вещество, но ей это не дают сделать волокна, т.к. они помнят свою новую длину. Вот как я объясняю то, что ремень со временем укорачивается и дубеет.

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Slavent154 Посмотреть сообщение
Я просто болт открутил верхний и немного генератор вправо отвёл и он упёрся в кронштейн,но потом вернул всё обратно,интересно,если оставить всё так,как я сначала сделал,ничего генератору не будет от того,что он упирается в кронштейн?
думаю это не правильно так оставить, у гены должны быть как минимум 2 точки опоры , иначе от вибрации будет только хуже.
BozKurt вне форума   Вверх