[Airo]

вязкость 50 - она как бы спортивная. и вроде как бы защищает лучше чем 40. но для того, чтоб 50 ка нормально работала зимой, двигатель необходимо прогревать. не говоря уж о том. что спортивные двигатели имеют спецконструкцию маслянных каналов. к тому же в связи с тем, что масло имеет повышенную вязкость, оно медленнее доходит до пар трения, что зимой тоже не благопрятно сказывается на ресурсе.

чисто мое ИМХО: летом (раз уж потратил деньги) отъездить на 50ке, а с наступлением околонулевых температур залить 40 ку. но самое важное: на 50 не забывать что идет обкатка. т.е. крутить двиг так, как написано в инструкции (не стоит больше-разве что изредка при острой необходимости).
раз уж короткие поездки доминируют - к 5-8 тысячам масло почти выработает свой ресурс.
летом тоже надо греть двиг. хотя бы секунд 30. любому маслу надо достичь пар трения. в этом главный секрет долгожительства мотора. + замена масла максимум в 10 тыс.