Цитата:
Сообщение от nartoff
Дальше нет смысла проводить испытания( из практики-заводить авто ниже -50, это глупое и бесполезное занятие).
|
ну знать то точную температуру замерзания они должны. тем паче проверить масло в морозилке не сложно. допустим, что они подогнали все специально к этой цифре, мол, ниже 50 никто не ездит, просто нет доверия к этому производители в общем, и к его маркетингу в частности. на заборе тоже пишут. кто же реально до минус 54 будет морозить в жизни?
Цитата:
Сообщение от nartoff
2. Как раз наоборот(с присадками и ПАО= -54)
|
естественно. но
http://www.lukoil-masla.ru/products/...idroils/00028/
Цитата:
Сообщение от nartoff
3. про налогообложение:налоги на производителя- определяют отпускную цену! завода (производителя), а все , что вы писали выше
ЭТО ВТОРИЧНО!(упаковка, бренд, таможня, диллер........). Согласен с вами что налоги идут с "вала"(обьема).
|
вы в части правы, налоги играют косвенную роль. но в большинстве: перевозка, переработка, таможня, накрутка, дивиденты акционерам, зарплата, сырье, присадки, упаковка, бренд.
5. иконы делают заключением рекамных соглашений. в случае с тем же кастролом и вальволином в америке это реально проверенный бренд загонщиками.
законодательство немеции не знаю. ходил слушок что у них все масла должны содержать отработку. но это была фикция.