Цитата:
Сообщение от Андрей_Пермь
Считаю что не особо нужен датчик температуры. Просто все к нему привыкли, а любое изменение в обстановке это стресс для человека всегда. У отца в астре его тоже нет например. Тахометр оставили и ладно) А про прогрев зимой - элементарно же определяется что движок прогрелся - зимой при сильном морозе ХХ сначала 1200, по мере прогрева спускается до 800 и поехали.
|
Странная логика "...любое изменение обстановки вызовет стресс" ...-а ремонт перегретого движка у вас стресс не вызовет? Или другой вопрос : - вы уверены,что при полном комплекте пасажиров 5 чел + груз в огромном багажнике (некоторые реально могут погорячившись туда напихать 5 мишков картошки) + жара под 45 +предгорье или еще хуже горы и ваша сигналка температуры не откажет? Ладу Гранта завод позиционирует как рабочую лошадку,а точнее ослика, которую можно грузить под завязку,а чтоб она после этого не села на брюхо ей оставили большой клиренс...так что стресс у вас скорее вызовет цена на ремонт движка из уст нахального сервисмена,чем цифры на приборе температуры.
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от ИЛЬИЧ
Не отменял, и работа на холодную все еще пагубно сказывается на ресурсе двигателя. Поэтому нужно максимально сократить время работы при непрогретом двигателе. Как? Запросто, надо не молотить 10 минут на месте, а трогаться и ехать на небольших оборотах. Так вы сократите время прогрева в несколько раз. Заодно и трансмиссию прогреете, что не менее необходимо.
|
Дружище,двигателю нужна не только температура,но и масло которое после заводки должно подняться из подона и попасть на все трушиеся детали. Именно поэтому производители двигателей запрещают движение на холодную.
Добавлено через 49 минут
Исходя из логики автоВаза,Гранта позиционируется как бюджетный автомобиль,для людей с ограниченным бюджетом,замена классике. А люди эксплуатирующие классику,как правило используют автомобиль активно,грузят по полной,ездиют по пересеченной местности, это дачи,рыбалка,машина на все случаи жизни, многое в машине делают сами и поэтому совершенно понятно желание многих владельцев Гранты знать о наиболее дорогом агрегате автомобиля двигателе больше информации. И вообще,неужели из за установки копеечного прибора на заводе цена на Гранту может так сильно подскочить,что имеет смысл отказаться от датчика температуры?