[humalog]

Пробег 1025км.... с утра услышал посторонний звук (до визга или завывания еще далеко)... по всем приметам - генератор (точнее подшипник генератора). Сразу оговорюсь что гайка на месте, натяжение ремня ИМХО в норме (т.е проворачивается спокойно на 90гр, но на "горячую" натяг ремня больше чем на "холодную"). Поехал к дилеру, в следующую пятницу ждут на диагностику. Подшипник под потенциальную замену куплен ранее. Исходя из всего прочитанного хотел бы выбрать для себя оптимальный вариант решения вопроса (учитывая что средний дневной пробег около 80км, но есть вторая машина):
1) На машине не ездить, только до дилера.
2) На машине проезжать чуть больше, дабы (если сможет) совместить визит по диагностике генератора с ТО-1.
3) Дождаться диагностики, при условии отсутствия генератора для замены (скажем недели 2) - заменить подшипник самостоятельно (для меня это не трудно) и поставить натяжной ролик от Пассата В3 (на форуме есть этот вариант) с установкой обычного "калиновского" ремня.
4) вариант 3 только без установки ролика, только замена подшипника.

Хотелось бы услышать мнение форумчан при данном "раскладе". Напомню, до ТО-1 осталось ездить почти 1000км.

С уважением, Сергей.