Цитата:
Сообщение от Slavent154
Да что уже столько то,лучше 500-600)))))
|
даёшь 300 чего мелочиться, но за эту сумму будет Гранта.
Я же говорю про кожанный салон, адаптивный свет (ксенон или чисто светодиодный), хорошую безопасность (высокопрочные стали в кузове), полный электрофарш (ABS, ESP, круиз-контроль (адаптивный), возможно систему контроля за полосой и автомат парковки) про всякие попогреи, подогревы лобового стекла и электропривод складывания зеркал, последние кстати все должны быть самозатемняющиеся, 6-8 подушек безопасности.
Двигатель в районе 160 сил или 2.0 атмосферник или 1.6 турбо с небольшим наддувом, само собой с фазовращателями для всех вариантов.
Подвеска - задняя независимая, передняя - аналог OPC.
Трансмиссия или 6-ступенчатая механика или вариатор (в зависимости от комплектации)
сами понимаете за 600 не реально. За 900 - вполне, раз может Опель (GTC), то почему не может ВАЗ? (само собой ВАЗу за эти деньги надо быть чуть лучше, отсюда задняя независимая подвеска и японский вариатор, а не китайский автомат) чтобы было "да не ино, НО зато... и список не придуманных достоинств нашего авто перед инохламом... эх мечты)
600 - мне видится цена базовой версии с 1.6 сил на 120 с недоприводом (4x2) на механике, парой подушек ABS+ESP, без круиза с тряпичным салоном и с минимальным электропакетом уровня Калины-люкс. (без складывания зеркал, парковочных радаров и сложных систем типа круиза (что адаптивного что обычного), хотя отсутствие обычного круиза скорее маркетинг, так что пусть обычный будет в базе - тоже фишка, как не крути. В современных авто с ЭПГ для круиза есть всё, музыкой включающей 4 динамика без сабвуфера уровня какого-нибудь Ural (что кстати тоже не плохо), на дорогие комплектации прямо с завода ставить что-то типа DLS/Bose с вуфером и 6 обычными компонентными динамиками.
как-то так. (всё мечты, само собой, но в тоже время вполне в рамках рынка и технических возможностей)