Elant, схожую ситуацию видел на Нексии для тест-драйва, когда ездил. Все криво, все косо, краска с пластика слезает и нанесена не ровно, будто кистью красили.
Скорее всего на тест-драйв пришла машина в ваш салон из пилотной партии. У нас из первой пилотной партии на тест-драйве Гранта стоит, у нее даже рейка не 3, а 4 оборота, как на Калинах старого образца. Обещались заменить, как свободная продажа пройдет, но мимо салона каждый день езжу - все та же и стоит. Как по мне - так глупо это как-то. Машина для тест-драйва должна быть даже лучше конвеерной, потому что зачастую именно после него, покупатель принимает решение о покупке.
Я случаи знаю, когда некоторые салоны по продаже иномарок делали дополнительную шумо-вибро изоляцию клетки салона, чтобы лучшее впечатление произвести
Знакомый в такой конторе работал раньше, вот привезли ему на доработку, вся в наклейках тест-драйва машина, пробег около сотни км