эдик, у ГТУ есть ещё проблема не любят они изменение нагрузок, т.е. ещё как-то со скрипом можно представить ГТУ в последовательном гибриде, но в классическом авто - нет
Так что пока что самым лучшим мотором из не фантастики предлагаю считать 120-сильный аппарат с Гранты-спорт