[Petru}{a]

На моём разбило посадочное место, а не подшипник.
Генератор не выл, просто затарахтел как спорткар. Сначало подумал что это из-за грязи на защите которая набилась под пыльник. Словно вибрация от двигателя передавалась на защиту через грязь, но увы, снял, почистил звук остался. Стал ощупывать генератор- точно он, причём показалось что разбит задний подшипник, но, сняв ремень и покачав шкив, понял что умер передний. С гарантии я спрыгнул, так что безбоязненно начал разборку генератора. Замечу что выехал из салона на новой машине через 200км снял верхний болт крепления и предвинул генератор вплотную к кронштейну, так проездил 3500км и генератор всёравно умер. Шкив на валу сидел мертвецки крепко, но сдался, правда попортил немного резьбу на валу. Вобщем выяснилось что подшипник вполне нормальный, а вот его место в крышке разбито. А я так надеялся просто поменять подшипник на новый. Стало ясно что нада бежать в магаз за новым генератором, которого в магазине не оказалось, но был от десятки, купил его снял статор, на его место поставил родной статор. Подточил на кронштейне места соприкасновения с двигателем и также установил без верхнего болта, пока живёт.