Цитата:
Сообщение от tarlagoy
Не всё так однозначно. По сути заброшенный государством регион нашёл нишу для выживания. Автобизнес включал себя не только продавцов, но и многочисленные кафе, шиномонтажки и т.д. и т.п. на трассе в областях Читинской, Амурской и т.д. Я видел, как там всё развивалось в середине 2000-х, и увидел как всё заглохло в конце. Государство если не помогает, то хотя бы не мешало. Тем более, что праворульки для европейской части, где живёт процентов 80 населения, особой популярности не представляли. Это так, к примеру. Подняли пошлины, почти свернули автобизнес в Сибири и на ДВ. Что взамен?
|
Автобизнес вдоль трассы зависит не от пошлин, а от грузопотока. Пойдут товары по "Амуру" - взбодрятся и кафешки-шиномонтажи, заправки-мотели...
А пока взамен, получили "Солерс-авто" во Владике. Ссанг-Йонги уже во всю и Мазда в ближайшее время.