Цитата:
Сообщение от Mantius
VIRUS, может и так, может расположение шкифа относительно точек крепления генератора изменилось, может даже само крепление, но это каким-то колхозом попахивает, если честно 
Просто либо проблема в перетянутом ремне и тогда надо менять ремень(как самый дешёвый элемент), либо проблема в генераторе и тогда натяг должен был остаться таким же.
А что если заменить шкиф для ослабления натяга? О_о
|
Я когда покупал шкив отдельно много их перелапатил,у всех разный вылет и внутреннее отверстие но вот диаметр был у всех одинаковый,про индуса не скажу.У меня лично нет перенатяга ремня,все 2 гены были с браком раскрутились гайки которые держат шкив
Добавлено через 3 минуты
Подшипники в гене стоят китайские, с пластиковым сепаратором,то есть выход из строя будет резким и без свистов,просто развалится и всё,не как на 10 можно было со свистом год отьездить