Цитата:
Сообщение от Escander
Не согласен! Тёрли 500 раз: для города калина предпочтительнее, но если межгород и город-межгород - приора однозначно!
|
Прям уж однозначно. У приоры преимущество на трассе только в более мягкой, а вследствии и более комфортной езде. У калины подвеска жестче на трассе из-за этого немного устаешь, но при долгой езде. Зото более жесткая подвеска залог лучшей управляемости. Приора при перестроении по раздавленному асфальту, интенсивном разгоне и резком торможении так и норовит уйти с траектории, приходится ловит ее рулем. Калина напротив едет как по рельсам. Сиденья у калины более комфортные, а у приоры старые восмерочные стульчики которые гремят от неустранемого люфта. Подголовники на приоре уходят назад, при езде голову не возможно положить. Резиновые коврики для приоры с вырезом под педаль газа постоянно блокируют педаль в нажатом положении, при разгоне нужно быть на чеку, постоянно приходится оттягивать коврик к сиденью. Ветер постоянно шумит через уплотнения дверей. Печка зимой кипятит правую ногу, а левая замерзает, так как из двери идет холодный ветер. И не забываем, что приора стоит существенно дороже калины, и будет дороже гранты еще существенней. И это называется предпочтительноее приора - однозначно!
Добавлено через 6 минут
Учитывая, что подвеска лада гранта будет аналогична подвеске лады калины спорт рекомендую ознакомиться со статьей из авторевю "Пара из ОПП"
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970
В последнем предложении о приоре все сказано!