[LadaSport]

Попробую еще раз объяснить доступным языком, как всё происходит. Если Вы накануне ездили на 92, то "мозги" придушили калибровки заводские, могут даже конкретно придушить, если доводить до сильной детонации. Приехали домой, поставили авто, слили "бяку" вчерашнюю и залили "бяку" хорошую, типа 95. Но "мозги" ещё об этом не знают, и когда вы повернули ключ зажигания и завели дрыгатель, он ещё думает, что его кормят вчерашним "Го...". И вот вы выехали на трассу и топнули, и если вчера на данных оборотах и нагрузках детонировало, то сегодня нет детонации, и "мозг" сразу корректирует. Для вправления "мозгу" нужной информации, необходимо давать дрыгателю различные режимы движения. Первоночально хватить разгона на 2-3 передачи с 2500 до 5000 оборотов. Это тоже самое, когда вы трамблёр крутили (на старых авто) вперёд назад в зависимости от проявления детонации при нагрузке. Если у многих это не происходит, этого не может быть, значит бензин который лъёте дермо на дерме, или просто сами себе внушаете и требуете от автомобиля того чего он в принципе не может.