интересно, действительно ли в джатко есть датчик температуры? чисто теоретически, при хорошем морозе может быть ситуация что коробка не прогреется никогда
ну представим -25, короткую поездку километров на 10-12. вероятнее всего что за эту поездку масло лишь начнет разогреваться ....
логичнее всетаки было бы в общении с ЭБУ двигателя получать сигнал готовности работы на полную мощность, и считать что с этого момента коробка прогрета.
я могу ошибаться, это лишь мое мнение.
в любом случае и так и так это разумно - потому что акпп это высокотехнологичный узел, который требует определенных условий для работы.
кстати atf одна из жидкостей у которой широкий температурный диапазон работы