[Муфта]

До кризиса доля ПР на рынке была куда больше, и начала съеживаться после повышения пошлин и курса доллара/иены, к которому привязана стоимость запчастей. Доставка з/ч с ДВ, кстати, тоже выливается в приличные деньги. У нас вон промышленниками волками воют, что транспортные тарифы для них фактически исключают ДВ и значительную часть Сибири как рыночную нишу. Вот автомобильные тенденции европейской части и заработали )))
В общем, с 2008 г. благосостояние людей ухудшилось, дороги при этом улучшились - но вот парадокс - ПР почти перестал продаваться. Хотя казалось бы...
А в Курганской области, которая по жизни считается самой нищей на Урале хоть до кризиса, хоть после - ПР вообще почитай не было.

Я даже еще проще скажу сейчас. В 2005-07 гг. беспробежная по РФ "Соrolla" стоила у нас дешевле новой "Калины"/"десятки", при этом пустых как барабан. Сегодня та же "Соrolla", порядком поюзанная у нас и побитая жизнью, обойдется ДОРОЖЕ или, в лучшем случае, в ту же цену. Причем ВАЗы за это время обзавелись электропакетами, кондиционерами, АБС и даже АКПП. Да и качество их, что ни говори, в массе заметно улучшилось (даже с учетом неприкрученных трех болтов и т. п.) Обслуживание их и ЗЧ, как я уже выше писал, тоже стало заметно дешевле - а ведь когда-то было не так! Ну и гарантия, да. Голая экономика...