[Ярослав02]

Опять сегодня поджал газку, причём не сказал бы что очень сильно, и "зазвенела" детонация.
(напомню, у меня щас 92-й в баке)
Выводы:
1. 92-й можно использовать ТОЛЬКО при спокойной езде. При попытке коксануть, будет "звенеть", что может несколько сократить ресурс мотора. При частых попытках коксануть, ЭСУД завернёт УОЗ в позднюю сторону, что скорее всего потянет за собой увеличение расхода бензина и снижение динамики, что в свою очередь полностью перечёркивает смысл заливать 92-й.
2. Прав, похоже, был ЛадаСпорт. ЭСУД, поймав сигнал с датчика детонации, не "навсегда" заворачивает УОЗ в позднюю сторону, а старается при возобновлении спокойной езды вернуть его. Отсюда вывод - для восстановления заводской кривой УОЗ под 95-й не нужно снимать клемму аккумулятора, система достаточно умная, сама всё вернёт.

Всё логично, на мой взгляд, и получено опытным путём на своём авто.
Касается 8кл. "Нормы".