|
Re: АКПП на Ладе Гранта-2
я думаю человек имел ввиду как выключить передачу на машине без бензина. по идее включив зажигание и перевести в N, включится нейтраль. если нет - то обычно рядом с селектором есть прорезь для ключа зажигания, и можно насильно включить режим нейтрали в любом исправном состоянии акпп.
по поводу прогрева и ручника вроде выяснили ...
по поводу пробуксовки - буксует не ГТ и не механизм самой коробки, буксует механизм диференцирования. точнее он не буксует а РАБОТАЕТ. любая нагрузка на саттелиты как таковая вредна, в частности из за того что при пробуксовки одного из колес они набирают дикую скорость и когда оно цепляется идет сильная ударная нагрузка на них.
АКПП не имеет никакой разницы в пробуксовке по сравнению с МКПП кроме того, что не надо давить газ в пол. нужно чуствовать, на какой скорости крутятся колеса - если нужно поддавливать тормозами машину.
т.е. механика работы не меняется по большому счету - разница лишь в том что мы меньше чуствуете обратную связь и можете поддать газку так, что там уже 3 скорость будет, а потом - повышенный износ, возможные поломки трансмиссии.
|