Цитата:
Сообщение от Олег М
если будете греть сначало движок а потом салон лобовух не напасетесь лопаться будут.или заслонку закрывать на время прогрева и обдув на второе положение пока ненагреется движок.потом открываем заслонку и вентилятор на первую скорость.и стекло цело и тепло
|
согласен, не спорю. только проще уж тогда печку на 1-ю сорость поставить изначально и с ней движок прогревать, прогревается вполне быстро седня еще раз убедился в этом)
Добавлено через 5 минут
Господа, я сегодня по работе проехал около 25 км туда и обратно. Так вот, у нас сегодня -15 град. Движок прогрелся до раб т-ры и всю дорогу т-ра держалась в диапазоне 81...85 град на 1-й сорости печки, в салоне было комфотрно с учетом того что регулятор температуры печки находился в середине красной зоны.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от daleksa
почему не выходит на рабочий температурный режим
|
Если т-ра открытия термоса 85 град, то 85 град и есть рабочая т-ра, при 85 начинает приоткрываться термос и т-ра падает до 81 и снова растет до 85. Ну это у меня так, а как у Вас? Что именно вас смущает?
Помоему лучше печка Лады Гранта греть не будет никак...