Цитата:
Сообщение от 101
В Десятках то баранка чуть выше в максе стоит, чем в Приоре-ЭУР на валу не даёт выше поднять. И в локтях в Десятке поширше, чем в Приоре из-за других дверных карт.
Интерьер внутри Приоры нравится больше - мягкий пластик панели хоть и незачем трогать руками, но фактура и на вид подороже, чем в Грантах/Калинах.
Посадка в Приоре - полный отстой из-за жутких мягких эконом-кресел. Помню, давно в Десятках в компл. норма шли очень плотные толстые сидушки и потом кто-то из высокопоставленных руководятлов захотел "мягкий салон ЛЮКС" и в люксовых начали ставить мягкие кресла, а на "АвтовазАГРЕГАТе" поняли, что на люксовое кресло уходит в 1.5 раза меньше пены для набивки, чем на жёсткое кресло "нормы", ну и в конечном счёте перешли на все типо люксовые кресла и до сих пор ...
|
Да-да, на счет ЭУРа я в курсе, и это делает посадку в Приоре, в отличие от десятки еще более издевательской.
Вот у нас на 111 как раз такие мягкие кресла стоят. Машина декабрь 2007 (евпропанель). Сел и провалился куда-то. А на работе раньше была 2110 2006 года (старая панель), там передние кресла были заметно более упругие.
А накладка на торпеде у Приоры и правда побогаче, но лицевой пластик серебристый и безфактурный смотрится как китайская пластиковая игрушка. В Гранте за счет фактуры лицевой пластик на торпеде интереснее смотрится.