Цитата:
Сообщение от nsNet
Лично я такого не писал, но внимание вопрос при каком пробеге на Астре их надо менять?
|
Так и сообщение не лично кому-то было адресовано, а так, риторический вопрос
И даже не в замене суть. По фотографиям что один пыльник, что другой на вид один в один. Если даже допустить, что сплав резины отличается, то на подрулевых переключателях нет никакой нагрузки, даже из самой херовой резины они будут годами служить. Да и чего же там за резина такая на Опеле, что такие цены ломят.