Цитата:
Сообщение от anto
Я ничего не имею против автоматов, просто я против такого древнего, как ставят на гранту.
|
Гранте нужен древний автомат. Это несет для нее только плюсы. Настройка и правда великолепная, я сам лично катался, работает безупречно, особенно если учесть, что это машина эконом-класса, а его архаичная структура несет ряд преимуществ, основные из которых - это относительно не высокая цена по отношению к современным коробкам и практически не убиваемая методика работы, меняй масло во время и беды не знай. Это, безусловно, огромный плюс в копилку автомату.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от region116rus
Катался я например на предпоследней Мазда 3 с 4ст акпп, мотор 105лс, Лансер 115лс(пасажиром), и на гранте с акпп-- мое мнение что автомат гранты нихрена ни чем не отличается, в некотрых моментах даже лучше кажется по динамике так что лажу не гоните. 2 секунды??? не может быть, лично тестил!!! с холостых при скорости 60 км резко газ, секундочку думает(учти что Е-газ) кикдаун и ускорение,,,, а если ехать на оборотах и топануть то переключение еще шустрее.. правда после 80 динамика слегка теряется, по крайней мере по сравнении с тем же мотором только на МКПП, хотя это ожидаемо.
|
Боже ж ты мой. Друзья, вы реально надоели своими опусами, что на автомате тапку в пол и поехал, а на механике ты стоишь. Такое ощущение, что одна половина на механике не ездила никогда, а другая наконец-то пересела с механики на автомат и просто оргазмирует от обладания двух педальной машиной. Если нет возможности взять у друзей Гранту на ручке, запишитесь на тест-драйв механической Гранты и дайте ей тапку в пол. Результат будет ТОЧНО таким же. Разница лишь в том, что если вы идете на слишком высокой передаче, придется скинуть ее на одну ступень вниз, что в случае с автоматической трансмиссией, за вас сделает агрегат сам. В остальном разницы нет никакой. Успокойтесь.