Цитата:
Сообщение от Star
Какие проблеммы у нее?У Грант, вон до сих пор термосы люди шаманять,купил новый, типа современный авто и доводи его.Нет уж ,лучше проверенна старушка ксюшка.
Там многие ино тоже не проедут,да и самары с приорами.
Нормальный салон,гранта далеко не седан бизнес или sкласса,а как люди в классике,самарах ездиют?хватит сказки про салон Гранты -я ездил на ней ,никакаго потрясающего простора,сядьте в любой современный авто Вкласса,там еще комфортнее; мне вобще начихать на задних пассажиров, пробывал сесть ,взади у себя на ситрамоне, там то же -место мало и что мне теперь делать да же не знаю.
|
Да-да-да, мне знакома эта манера общения
Я знаю, что вы всеми правдами и неправдами будете отбивать Нексию, я не удивлен
Кто там чего шаманит? Я в тех. разделе не особо ошиваюсь, смотрю только интересные темы, когда последний раз читал про термостаты там тема древняя была. В данном клубе и на drive2.ru я общаюсь с просто огромным количеством владельцев Гранты, и я имею представление, что обозначенная проблема не имеет никаких масштабов. Пара человек на форуме - не показатель. Даже на спец.форумах премиум моделей есть темы, как машины разваливаются. А что по поводу делать что-то с машиной или нет - это дело хозяйское. В пределах пяти гаражей на моей линии три Гранты (одна из них моя), что-то делаю с машиной только я (ручки там, порожки), потому что мне это нравится, остальные только катаются на "полном стоке".
А с печкой у Нексии реально проблемы. Я уже писал в этой теме, что тому есть масса примеров. И причина именно в корявом термостате. Ничего не напоминает?
В Гранте в -10 при где-то на половину повернутому регулятору температуры в сторону "горячо", я ездил в футболке и периодически отключал вентилятор (стоял на первой скорости), потому что жарко становилось и душно, или окна открывал. Раскочегарь-ка так Нексию.
Смотря какую Самару взять. Если первое поколение (иже восьмерки, девятки и т.д.) то там вообще по барабану, бампер почти вечный. Если второе (**13, **14, **15) то там преимущество в коротких свесах. У Приоры длинный передний свес, но все же не такой, как на Нексии.
Да, не бизнес-класс, даже с С-классом не сравнить, НО! при росте 185см я сажусь сам за собой, и остается огромный запас места над головой и около 5-6 см перед коленями. И руль по ляжкам не трет. Вы отвергаете очевидное. Сидел я в В-классе, везде сейчас примерно одно и то же, есть и попросторнее Гранты машины, но потолок зачастую давит в темечко.
Вам по барабану на пассажиров, а я вот не на столько эгоистичный и мне не приятно слушать кряхтение выкарабкивающихся сзади меня пассажиров и гневный бубнеж, кто у меня не машина, а спичечный коробок. Из одиннадцатой я сзади к примеру вытискиваюсь, хватаясь за все, что можно, в Гранту - вошел/вышел, разве что для ступни я бы чуть больше места сделал, размер ноги большой. Да и ребенка семилетнего часто вожу, а он, особенно в зимней одежде закатывается в машину, чиркая ботинками по порогам, в тесной машине ботинки вытирались бы не об порог, а об спинку моего кресла. И согласитесь, протереть пластик влажной тряпочкой легче, чем отчищать следы от ботинок с ткани кресла.
Продолжая тему я могу еще вспомнить "замечательные" замки на Нексии, которые заставляют некоторых владельцев в переменчивую погоду лезть в ту дверь, которая быстрей оттаяла, а причина в дебильном водостоке и неудачном расположении замка.
Я тоже когда-то хотел взять Нексию Нью, нравилась прям. Сейчас когда про нее почитал побольше, изучил все болячки (давно правда читал, летом того года) обрадовался, что не взял ее.