Цитата:
Сообщение от Prosto-Dmitriy
Я повторюсь, уже писал об этом не один раз - перестал выжимать сцепление перед пуском, и как бабка отшептала. Постараюсь объяснить, что меняется - есть концевик сцепления или датчик по другому. Служит для управления смесью, скажем так контроллер оптимизирует смесь, чтобы смягчить переключение. Так же контроллер определяет - нагружен двигатель или нет. И так же меняет состав смеси. Это доли процентов могут быть, увидеть которые можно только на диагностическом оборудовании. Теперь представьте - вы выжимаете сцепление перед пуском, тем более в холодное время, включаете зажигание, контроллер решает что двигатель не нагружен и готовит соответствующую смесь (думаю обеднение). Вы заводите, смесь воспламеняется, но ее состав не тот, чтобы обеспечить стабильный холостой ход. Едем дальше. Второй пуск удачный, потому что двтроллеригатель успел поработать немного, разогнать масло по системе, свечи прогрелись и подсохли немного. Все это облегчает второй пуск.
|
А контроллер при этом не видит, что обороты двигателя равны нулю? И что температура ОЖ далеко не рабочая?
Видит прекрасно, и готовит обогащённую смесь для пуска двигателя и держит повышенные обороты, пока прогревается, снижая с прогревом. Ваша версия не подходит.