Цитата:
Сообщение от Ярослав02
А чё их глядеть то ? 
Если двиг прогревается до нормальной рабочей температуры, хороший бензин, с системами питания и зажигания всё в порядке, то свечам гарантирована самоочистка и им ничего не угрожает.
Хотя я вот тоже такой любопытный, всё глянуть неймётся, но у НЖК "одноразовая" пружинная шайба. При первой затяжке она садится, обеспечивая идеальную герметичность. Это сдерживает моё любопытство
Короче, прогревать надо мотор до рабочей температуры после запуска. Это гарантирует самоочистку свечей и плановую сработку моторного масла.
Кстати, хотел спросить - есть ли разница в рабочей температуре двигателя летом и сейчас ?
"Штат" - хорошая вещь, я б себе может тоже такую купил, но нету на Украине таких. |
Ну как, бензин по ощущению вроде в порядке, а вот для машины он может быть чистой бурдой. Двигатель до 90 градусов у меня не догревается, постоянно печка шурует и намордника нет, в салоне ветра Сахары, а двигатель 79-80 гр., при -20 примерно. Летом никогда при езде 90 тоже не выходил, только если на хх стоять температура вверх лезла, обычно 84-86 при поездках, хорошо продувает видимо подкапотное, что по сути своей хорошо. Да и свечи у меня заводские, их крути сколько влезет, лишь бы аккуратно
ШТАТ можно заказать через интернет.