Цитата:
Сообщение от grantowod
Скажите,через какое время пробега предпочтительней менять масло в двигателе?
|
5 тысяч минералка и 10 тысяч синтетика для тяжёлых условий эксплуатации.
Под тяжёлыми понимается много холодных пусков и недопрогревов мотора, езда в городе в режиме пробок, частые поездки по пыльным дорогам, а также если пробег сильно растянут по времени(масло после начала использования начинает потихоньку окисляться даже без запуска мотора). Сюда же присовокупим частую езду с очень высокими оборотами.
Чем больше загородных пробегов на умеренных скоростях, чем меньше запусков и прогревов на единицу пробега, тем условия эксплуатации легче.
В идеально лёгких условиях(например если неспешно ездить на большие расстояния за городом по хорошим дорогам и не в жару или холод), межсервисномасельный пробег может достигать до 15т. на хорошей минералке и до 30т. на синтетике.
По мне так.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Epidemic
Летом никогда при езде 90 тоже не выходил, только если на хх стоять температура вверх лезла, обычно 84-86 при поездках
|
Вроде как маловато. На Жигулях рабочая температура была 90-95 градусов. Вряд ли здесь(на Гранте) меньше ...
Кто знает точно - какая должна быть в теории рабочая температура на Гранте ?