Цитата:
Сообщение от Алексей27
У моей гранты есть рывки при движении на малых скоростях без газа, положение D(явление не постоянное, чаще наблюдалось на 2й передаче)! Еще было три раза - двигатель глох при экстренном торможении! Показывал нескольким спецам - все сказали это проблема не в акпп, а с дросельной заслонкой, и еще как вариант предположили, что прошивка еще сырая т.к. это было у первых 14, приор с е-газом! Пробег 1850 км. Еще стал обращать внимание на звук проскальзывания ремня генератора, проверил натяжку - в норме. Звук стал заметнее(он слышен только при резких переходных режимах, и придвижении с небольшим натягом). Подтянул немного - ничего не изменилось. Прослушал стетоскопом - похоже хана натяжному гены!
|
Толчки бывают, да. Так и не разобрался, при переключении передач или сами, т.к. бывает всё же редко. Для себя взял за правило не ехать слишком близко к переднему соседу при движении в пробке, когда нога на педали газа.
Свист тоже появился километров с 500, может быть именно тогда у нас морозы настали. Сейчас использую автозапуск, пока машина прогреется, выхожу на улицу, свиста уже нет. Посоветовали забить.
А то что машина глохнет при ударе по тормозу - это не баг, и не просто фича, а сделано специально! Смысл такой: газ электронный, может заглючить. Да банально пружина лопнет, или замкнёт что-нибудь - двигатель понесёт. Тогда резкий удар (а может и не обязательно резкий, но есть в педали тормоза специальный датчик - лягушка) глушит двигатель. Спасибо конструкторам. Е-газ меня пугал немного, теперь не пугает. И спасибо диагностам, что рассказали. Возможно, вы при экстренном торможении цепляете не только педаль тормоза, но и газ, и срабатывает защита