Цитата:
Сообщение от SNBRF
На Гранте конструкторы сделали очередной косяк с термостатом. У большинства владельцев температура открытия термостата 80-82 градуса. Т.е. зимой движок постоянно недогрет. Если в морозы на 1-й скорости печки температура еще как-то держится в районе 78-82 градуса, то уже на второй скорости вентилятора печки температура падает до 75-77 градусов. Это обусловлено высокой эффективностью охлаждающей системы с одной стороны, и низкой температурой открытия термостата с другой.
В-общем, накосячил автоваз по полной. Если при покупке авто впечатления были только положительные, то по прошествии года чё-то все чаще закрадываются мысли - правильный-ли выбор я сделал. Столько косяков собрать в одной марке машины - это талант нужен.
|
А в чём проблема то? Что такого плохого в рабочей температуре 82 градуса? У меня на 2-3 скорости вентилятора в минус 25 на трассе со скоростью 100км/ч показывает те же 79-82 что и летом. В салоне через 20 минут парилка.