Цитата:
Сообщение от Andrey422
Мне тоже очень интересно было, есть подозрение, что остались такими же, ибо если 20 лет не могли до ума довести механизм переключения, то не думаю, что производство шестерен решили перестроить разом..
|
Цитата:
Сообщение от Mishanya
Andrey422, совершенно верно, кишки там остались старые, ведь выть новые коробки не перестали? Вот... а механизм переключения-вынужденная мера в снижении вибраций кузова, получаемых от трепыхающегося, как испуганная птаха силового агрегата. Ведь проще внедрить ненужную приблуду и запудрить ей мозги(мол, вот мы какие тут инженеры, охренеть просто!), чем по-человечески притереть и отрегулировать клапана, воткнуть поршни, которые и положено, а не что рядом валялось, ну и т.д. и т.п. Главное-очковтирательство, остальное уже-как пойдёт, иначе никаких денюжек от правительства не получат, а красиво жить то хочется.
|
Господа никогда не нужно отзываться отрицательно о том, чего даже не видели. Вот коротенькая заметка о МКПП 2181
http://www.autoreview.ru/news/158/125916/
Авторевю журнал солидный и в восхвалениях Ваза замечен не был. Все по делу.
И потом, почему мы русские отзываемся о своих согражданах не уважительно: "Ведь проще внедрить ненужную приблуду". Такие приблуды, троссовые приводы, внедрены практически на всех известных ино уже давно, и внутренняя конструкция коробки с алюминием и второпластом на фольце и мерине вызывает восжищение, а в вазе осуждение. Жизнь все расставит по своим местам.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от hilnar
По поводу масла: При обкатке была обычная минералка, залитая на заводе согласно инструкции почти до метки max. Ничего нигде не давило и не пенилось при прогреве в мороз ниже 20. На ТО1 залии Кастрол синтетику почти три с половиной бутылки выше всех меток на щупе, чтобы все передачи были сыты по горло этим маслом. Как результат, при движении в гору ароматы синтетики в салоне авто.
|
Кстати а какая у вас КПП, если модернизированная, то заливать масло больше нормы нет необходимости.