Цитата:
Сообщение от Kolya85
-непонятно что с дверьми у вас(петли стерлись?)
|
как бы если форум читать - это старый косяк еще с калин. что на калине мучился с петлями 3 года, тоже самое и тут. люфт всех дверей. причем если на калине можно было поменять болты и все ок, то тут уже за 11 тыс км петля стерта так, что болты не помогают. вывод - или железо еще хуже чем в калине или вкрутили болты совсем на сухую.
а да, тем кто писает кипятком с гранты - косяк не только у меня) вдруг такие есть.
Цитата:
Сообщение от Kolya85
2 передача и вибрации-вы в городе ездите в пробках??)
|
перефразирую - я езжу только с горки, на санках. зачем вам авто?)
Цитата:
Сообщение от Kolya85
На ноуте тросовая механика неочень избирательна
-комфорт-печка,подвеска, фары, сиденья нормальные. А косяк в шумке и сверчках
-в багажник гранты лезет 3 колеса r14 друг на друга, четыре лично возил. В ноуте багажник короткий-доступ неудобный, получается что все кладешь друг на друга, полки багажника не облегчают(а в гранте открываешь багажник и все как налодони - наверное у всех седанов так, в хэтче багажник это считай весь салон) да и гранта длиннее на на 20 см, 500 литров багажника против 280/437.
Гранта не иномарка, вокруг нее надо бегать, я знал что покупал.
|
дело в общем впечатлении от автомобиля. за свои 300 тыс, гранта уже как то чувствуется неким ведром. за 200 да, можно было бы простить многое. но 300 у мну уже псих барьер похоже))
хотя... стоит тут на стоянке рядом сандеро. завести его при менее -25 уже не может, двери хлопают как банка от шпрот, даже на гранте получше с железом кузовным. а стоит дороже этот жигуль французкий) все в сравнении познается.