То, что температурный коэффициент есть, это азбука. Кстати, при 80 градусах (по версии конструкторов это оптимальная температура) его уже быть не должно. Тут речь идет о другом. КПД двигателя повышается при увеличении температуры. Ограничивающим фактором в общем случае выступает температура кипения тосола, а в нашем конкретном случае с Грантой - еще и инновационная мысль разработчиков, которые решили, что 80 градусов - это самое то. Узнать бы, чем они руководствовались, может какой новый закон физики открыли?
