Автозапуск заработал! После того как отсоединил провод контроля за работой двигателя от серого №2 провода ЭУР. Так и оставил его не подключенным никуда и выставил в таблице №2 контроль по напряжению. Теперь сига четко определяет зажигание и заведенный двигатель. Выставил поддержку зажигания от ручника (вариант 3), и при заведенном двигателе после затягивания брелок играет мелодию и высвечивает r10. Теперь можно вытащить ключ с замка, двиг не глохнет. Должен заметить, что прежде чем поставить авто на охрану, надо обязательно (!) замкнуть концевик двери (если он не установлен, как у меня), иначе автозапуск будет невозможен!
Добавлено через 3 минуты
Значит, все мои мытарства были из за того, что сигнализация не получала нужную ей информацию о состоянии двигателя от того самого серого провода. Скорее всего ей не хватает мощности сигнала в этом проводе. Где то видел, на другом форуме, ставили усилитель (кажется) сигнала от этого провода. Хотя и так от напряжения отлично определяет когда двиг заводится. Нет перекрутов стартера. Заводит с полоборота как и от ключа. Надо проверить еще на холодном двигателе. И глушит с брелка. Вот такие в общем дела
