Цитата:
Сообщение от RZD
Polk
Предположим, потребитель купил кронштейн для генератора производства ТехноМастер и установил его на свою машину, используя для крепления кронштейна родные вазовские болты M8x1 длиной 66 мм. Применил некий ремень и - всё нормально.
Затем, позднее, этот потребитель решил установить растяжку с дополнительной опорой двигателя тоже от ТехноМастер:
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=326
В этом случае:
кронштейн отодвигается от двигателя на 3 мм, приближается к радиатору охлаждения на 3 мм. Точка фиксации натяга имеющегося ремня в регулировочной прорези кронштейна смещается на 6..7 мм в "минус". Увы - это "термех". Нюанс.
Вазовские болты крепления кронштейна придётся заменить на более длинные.
А ремень - х.з. ?
Не могли бы вы прокомментировать эту ситуацию?
|
3 мм. это 2,4 витка на болте. Шаг у болта 1,25. В стандартном он вкручен не менее 15 мм. (это 12 витков) и того при установке будет не менее 12 мм. гайка стандартная 7 мм. на всех крепежах (это 5,6 витков)
Вот такой комментарий могу предложить.
Ну а ремень зачем менять если регулировкой вернули центр ролика на место?