region116rus, у нас их сменили, не потому, что хотелось новые машины, а потому что муторно с ними было. Водители жаловались. Я не вникал особо по какому поводу, но одна из Приор у нас частенько ремонтировалась.
Подвеска у Гранты более собранная что ли. В поворотах действительно кренится меньше и менее избирательная к дорожному полотну. По трассе тоже отлично идет. Автомобиль подводит лишь высота, которая остро отзывается на боковой сильный ветер.
Обычные кресла. Что в десятку, что в Приору сел и провалился. Грантовская посадка намного выше и.. вертикальнее что ли. Это остро заметно когда я с Гранты в десятку прям тут же перепрыгнул, на стоянке. Сейчас обещают новые кресла с боковыми подушками, надо будет в них посидеть. И еще болезнь именно Приор короткие салазки, из-за чего высоким водителям теснее чем в десятках.
Пластик у Приоры отличный только сверху торпедо. Центральная серебристая консоль безфактурная, и смотрится дешево, а Грантовский пластик если не щупать выглядит прилично
Мне только карты дверей не нравятся, пластик нежный, у официалов заглушку болта в водительской двери изуродовали. В принципе наплевать на этот пластик, все бюджетки с дубняком ездят и ничего. Увы, за 260 тысяч нигде мягкий пластик не получить.