[tandreo]

По температуре и утеплению ДВС.
1) Движки (поршня) разные на стандартах и нормах. С большими поршнями быстрее греется. 16 клоповые ещё дольше греются.
2) Утеплять нужно ИМХО. У мня перед весь почти закрыт.Снизу и сверху. Сверху оставлено примерно 20 на 20 см.в районе вентилятора охлаждения(на случай длительной стоянки с работающим ДВС или потепления).Да и даже в мороз, если совсем плотно закрыть, замечал лезет температура даже на ходу до 90гр.
3) Утеплён и сам мотор строительной минеральной ватой. Весь!!!! Покругу и сверху!!!!
Результат очень даже. На третьем положении при -30 падает максимум до 82.
Мотор долго не остывает на стоянках.
Без всего этого всё так - как тут и описывают. Выстужает печка и встречный поток мотор.
Весной канешна вытащу большую часть вокруг мотора и перёд естественно полностью открою.
А морду закрывать не только из-за радиатора, а и из-за холодного встречного потока, который сквозь холодный радиатор сам блок и головку охлаждает.
Утепляйте не слушайте никого. Ничего нового нет в гранте, что бы отличало её от калины к примеру.
ПС И ещё полезно закрывать перёд от попадания дорожных реагентов на радиатор. Он алюминиевый и коррозия его не пощадит.