[FANAT]

катаюсь на 2112 1.5 16кл. 4 года
3 раза рвался ремень с загибом клапанов пробег всего 32тыщи
первый раз порвался через 12 тыщ
второй раз через 8 тыщ
третий раз через 4 тыщи попал на кап ремонт
делали родные на оф. станции ваза сказали что предыдущие два обрыва как то повлияли на поршня и еще что то и привело это к полному задиру головы.
менял голову и все детали кроме блока цилиндров.
124 поршня с выемками. теперь не загибает.
после вот такого приключения я себя ну ни как не заставлю взять втыковый двиг.
как бы мне не хотелось попробывать новый двиг. калины.
о прочинах можно говорить много но ремни просто рвутся.
у меня по крайней мере и помпа и ролики впорядке,а ремни пиздец то ли такого качества толи их так ........ на сто перетягивают или не дотягивают.
плюс за эти 4 года наслушался от родни с оф. сто ваза о 21126
сколько их тащат и какие там последствия при загибе ппц.
у меня ремонт при загибе 2 раза по 5 тыщ обошолся а на 21126 минимум 15-20 идёт.
я за 20 кап ремонт сделал с заменой почти всех деталей в двиг.
сам я из Тольятти.

и еще чему сам был свидетелем. администратор мой 4 года меня довозил до работы еще до моей машины.
покупал её новую 2112 1.6 16кл. так 2 раза рвался ремень просто сам на 6 тыщах и потом еще через 10 ладно хоть у него клапана не гнуло.
товарищь мой с работы на 2109 за 2 года уже три обрыва поймал у этого тоже не гнет.
факты говорят что этого не избежать даж хоть меняй там всё.

есть конечно и опровержение этому дядька мой с той самой сто ездил на 2110 1.5 16кл. и с покупки её новой ждал обрыва чтобы проточить
поршня на 100 тыщях пробега так и не дождавщись скинул другу он уже 170 имеет пробег так еще и не попал. бывает и так.