Цитата:
Сообщение от alse64
1.Возможности самостоятельно вытащить застрявший автомобиль используя раскачку (зима однако  )
2.Драйва - ни один автомат на 100% не сделает то, что хочет водитель - (не обгоне подержать 3-ю чтобы стартануть в нужный момент и т.д.)
Автомат не располагает к активной езде, а если и попытаться зажечь, то запах горелых фрикционов быстро успокаивает 
. Не совсем, своим 45 все равно цепляю, в отличии от 2-х других пользуемых авто с автоматом, где действительно педали разнесены.
А вообще, автомат считаю очень удачным, а для женщин и городских пробок так вообще без вариантов, да и на трассе (проехал 1700 км) достаточно комфортно, но там где на ручке идешь на обгон не раздумывая, с автоматом не рисковал,что вобщем то не сильно большая проблема. |
1. Зависит от настроек автомата. Есть ли защита от переключений не через тормоз. Мне удавалось ( не на Гранте), неоднократно. Сам удивляюсь из какой задницы выбирался. Но может на Гранте получится.
2. Любой с типтроником
на Гранте типтроника нет, но есть кнопычка и режимы. На практике типтроник используется примерно раз в полода-год
3. Режим вредный для автомата будет также вреден и для сцепления и для коробки в случае с механикой
А вообще вышивал на дороге ну очень не люблю.