[LadaSport]

Это всё ваши предположения, вы не проводили испытания в таком виде. Сломать капроновую решётку не так просто (сигнализация начнёт уже орать). При закрытом капоте, там мало места и перепилить не так просто, тем более крюк у меня не из стали "3". Открытым полотном не перепилите, а ножовка не влезет, ещё стоит защита, которую надо сломать. На счёт втулки верная мысль, надо установить, ещё удлиняет время перепиливания (спасибо за идею "Krallen"), тем более у меня есть доступ к очень прочным металлам. А сигнализация всё это время "орёт", и пейджер у меня "орёт" то же. Потратив столько времени, неизвестно что там под капотом напичкано, ну оторвут колокольчик, он то же закрыт и сразу не оторвёшь, к проводам тем более не подобраться. Клемму АБ сразу не снять. Проще всю машину на подкатке увезти. Словесно можем спорить долго, но кому я устанавливал комплексную защиту у них машины целы, у двоих были попытки, но бросили, только раскурочили всё. О всех секретах здесь никто не будет распостраняться.



По поводу "за штатным замком". Это как раз не удачный вариант, во первых надо убрать "глушитель шума впуска" (воздухозаборник), крючёк крепить на капоте негде, надо ставить большую пластину, это уже сложность, и за счёт большого плеча (рычага), руками элементарно отрывается, капот естественно потом на выброс. Этот вариант я уже рассматривал. Не думаю, что у вас так стоит, покажите.