Цитата:
Сообщение от Игр
Проголосовал за гранту МКПП. Поясню, сугубо личное мнение относящееся к Норме.
Эксплуатировать гранту за городом (трасса) не очень приятно: плавает ноль руля, высокая парусность, утомительно длительно слушать немалый шум двс и колёс. Из плюсов - малый расход топлива. Соответственно автомат по трассе не нужен.
Эксплуатировать гранту в городе более интересно: небольшой расход дорожающего топлива (МКПП); отличная динамика старта и далее на городских скоростях; неплохое управление/подвеска - высокий клиренс в отличие от загородной эксплуатации здесь является несомненным плюсом, позволяющим наплевать на качество дорог и не бояться каждого мертвого полицейского и прочих несуразностей ввиде бордюров (парковка). Из минусов механики - пробки.
Из этого всего делаю вывод о чисто городской направленности гранты.
Теперь то, что отличает автомат от механики. В полтора раза больший расход топлива на автомате. Это тоже самое, что заправляться на механике бензином стоимостью 45 рублей за литр. Автомат перед механикой имеет только один плюс относящийся к городской эксплуатации, угадайте какой). Вы готовы к компромиссу?
Для женщин несомненно выбор городского авто только с АКПП. (ей и купил ниссан с автоматом).
Но голосовал -я).
|
Ну на трассе меня автомат вполне устраивает,на обгон нормально идет. Кто ездил по М5,знают,пробки не редкость и приходилось ползти километра полтора с постоянными остановками в горку.Что такое трогаться в горку на механике всем известно,постоянно перебираеш всеми тремя педалями и двумя рычагами( коробкой и ручником),когда попал на автомате в такую же ситуацию,задействовал только педаль тормоза.Тормоз отпустил и машина поехала в горку...Я балдел прям! Про город и говорить нечего,с механикой не сравнить.Расход больше в полтора раза...Ну это слишком,могу согласиться на полтора литра больше и то врядли...У меня разница получалась меньше литра (по городу)по одинаковым пробкам,дорогам.Так что для меня только автомат,на механику не смотрю вообще...