Цитата:
Сообщение от anto
Под столом. Во развелось теоретиков то.
|
Я же на практике тебе привёл примеры.
А сам пишешь"Город, температура несколько раз опускалась до 75 градусов."
П.С. Чем меньше тепловыделение ДВС, тем выше его КПД (при прочих равных).К чему и стремятся конструкторы. У тя чо КПД низкий?
Может не обкатан ещё ДВС, вот и греется быстро.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от anto
Теплообмен зависит от эффективности сгорания топлива. На что прежде всего влияет топливная система, система зажигания, впуск-выпуск и само топливо. Поршни влияют только формой тарелки самого поршня, но влияние это (на фоне остального) мизерное.
|
А как влияет форма "тарелки поршня" на тепловыделение?
А что, физики уже отменили силу трения и динамическую вязкость масла в паре поршень - гильза?
Если отменили, то извиняйте, не знал.