Цитата:
Сообщение от anto
Да вы ш0? Оказывается в грантах есть масляный радиатор.
Тепло то никуда не исчезает, оно снимается с поршней и передаётся маслу.
|
При -30гр оно не плохо отдаст тепло улице и в картере.
Цитата:
Сообщение от anto
Всё так, только вот процент тепла создаваемого трением через маслянную плёнку настолько мизерен на фоне тепла получаемого от сгорания топлива, что мне смешно это обсуждать.
|
Тем не менее даже на не обкатанном двигателе видна разница.
Тем более трение поршней это один из источников тепла. И он меньше.
Далее мы говорили о передаче поршнем тепла цилиндру. Площадь поршней в разы меньше.Меньше и площадь поршневых колец (через которые передаётся 75% тепла) Следовательно и теплопередача ниже.
Цитата:
Сообщение от anto
Вы придумали байку и тиражируете её. А объясняется ЧУТЬ меньшая теплоотдача двигателя простой оптимизацией сгорания топлива (мощность то увеличилась по сравнению со старым 8 клапанником).
|
Это не я придумал. На калинофоруме это уже давно и без моего участия определили.
И это тенденция почти всех облегчённых особенно 16кл. в том числе ино.
у которых это усугублено ещё и увеличенной головой.