[Wishmaster]

6 августа, суббота. Отличный солнечный день. Наматываем километры по знакомому маршруту, на запад от Москвы. Спешим на «Смоленское кольцо», на очередной этап кубка Лада Гранта. И даже успеваем на квалификацию. В боксах встречаем знакомые лица – члены команд, пилоты, организаторы. Многие из них провели здесь почти две недели. Все это время велась подготовка – ремонтировали автомобили, настраивали, тренировались. Гранту под номером «5», которая сильно пострадала на прошлом этапе, даже пришлось отвезти для ремонта в Смоленск. Там же, в салоне официального дилера, прошла презентация автомобиля Лада Гранта Спорт. Все желающие смогли своими глазами увидеть и потрогать новый спортивный автомобиль, который уже второй месяц выступает в моносерии, организованной ОАО «АВТОВАЗ» и ООО «ТМС Спорт».

По сравнению с предыдущим этапом, когда на автодроме яблоку негде было упасть, сегодняшняя гонка проходила в спокойной, даже домашней обстановке. На этот раз в списке участников появился новый экипаж – Алексеев Антон/Загуменнов Сергей (9). На этом этапе их автомобиль непривычно отличался от остальных отсутствием характерной яркой гоночной раскраски. Что ж, посмотрим, сумеют ли новички составить конкуренцию опытным «грантоводам».

По результатам квалификации верхняя часть стартовой решетки сформировалась следующим образом:
1. Ладыгин/Малеев (10)
2. Кобенко/Кальманович (8)
3. Шаповалов/Шалунов (77)
4. Симонов/Брагин (14)
5. Лобода/Лобода (33)

Обе гонки проходили в динамичном режиме, участники упорно боролись между собой, зарабатывая заветные очки. Кроме того, определенный «пристрел» к трассе позволил увеличить скорость гонки.

Перед началом следует короткая процедура предстартовой подготовки и Гранты выстраиваются на стартовой прямой. Далее прогревочный круг за ведущим сейфити-каром и старт с ходу! Павел Кальманович (8) сначала оттеснен на четвертую позицию, но уже через круг он смог отыграться. Лидером гонки остается Кирилл Ладыгин (10). Михаилу Митяеву (11) удается продвинуться вперед на две позиции. Экипаж Алексеев/Загуменнов (9) также сумел отыграть две позиции от старта, но в первом после стартовой прямой повороте он встречается с Сергеем Рябовым (5), которого резко разворачивает поперек трассы. В результате Рябов (5) теряет свою позицию и часть бампера, а Алексеев/Загуменнов (9) наказывается проездом через пит-лейн.

После смены пилотов, расстановка сил несколько изменилась. Во второй половине гонки братьям Лобода (33) удалось вырваться в лидеры, обойдя Михаила Малеева (10). Третье место вырвал Сергей Шалунов (77), опередив Александра Кобенко (8) на 1,5 секунды.

Новый экипаж Алексеев/Загуменнов (9) не смог завершить гонку по техническим причинам. Автомобиль экипажа Дудин/Соколов (7) после эффектного вылета с трассы пришлось доставлять в боксы с помощью эвакуатора. Очки экипажу удалось сохранить, т.к. это произошло незадолго до окончания гонки.

В воскресенье, мы приехали на автодром пораньше, чтобы уж точно не пропустить ничего интересного и лишний раз полюбоваться на это сооружение, застывшее в ожидании новых горячих боев. «Смоленское кольцо» в лучах восходящего солнца выглядит завораживающе. Зарядившись положительной энергией, вновь погружаемся в мир автоспорта.

С утра проводятся тренировки, технический контроль автомобилей и медицинский контроль пилотов. Привычная процедура, но медики неожиданно не допускают к участию Алексеева Антона (9). Его напарник Сергей Загуменнов должен будет провести гонку в одиночку.

Тем временем подходит время гонки. Автомобили яркой шеренгой отправляются на прогревочный круг. Старт!

Сразу возникает борьба и уже к середине первого круга в пелотоне происходят рокировки. Ладыгин (10) выходит в лидеры, братья Лобода (33) вторые, за третье место спорят Виктор Шаповалов (77) и Павел Кальманович (8). Сергей Загуменнов (9) стартовавший последним сразу перемещается на пятую позицию! В последнем длинном повороте его автомобиль чуть было не сорвался в занос, но Сергею удалось его поймать. Видимо, еще не привык окончательно к новой технике. В конце пелотона наблюдаем плотную группу из четырех автомобилей: Акиниязов (67), Макушин (5), Симонов (14), Соколов (7). И вот на внутренней шпильке происходит инцидент, после которого Лада Гранта Максима Симонова (14) замирает в зоне вылета, а на трассу выходит сейфити-кар. Участники снова собираются в плотную шеренгу и получают шанс на новый старт. Этим шансом умело воспользовался экипаж Акиниязов/Каменский (67) переместившись с восьмой на шестую позицию. Лидер гонки Кирилл Ладыгин (10) тем временем обеспечивает себя безопасной дистанцией.

После пит-стопа Сергей Рябов (5) начинает стремительно отыгрывать секунды, приближаясь к лидерам заезда. Борьба происходит отчаянная, техника не выдерживает! У братьев Лобода (33) возникли проблемы, и их автомобиль остановился посреди трассы. Еще через пару кругов останавливается на газоне Владимир Николаев (63). Экипаж Акиниязов/Каменский (67) тем временем обходит Сергея Шалунова (77) и становится третьим! До конца гонки остаются считанные минуты, напряжение возросло до предела! Сергей Загуменнов (9) выполняет эффектное вращение на 360 градусов. Рустам Акиниязов (67) в борьбе за второе место чуть не вылетает в длинном повороте: автомобиль заносит, задние колеса срываются с асфальта, поднимая в воздух огромное облако песка, но пилоту удается поймать машину. На последнем круге Сергей Рябов (5) идет ва-банк и отчаянно атакует Михаила Малеева (10). Михаил держится до последнего и не уступает. Финиш!

К сожалению, очень неудачно завершился этап для экипажа Дмитрия Брагина и Максима Симонова (14). После первой половины гонки автомобиль вдруг задымился. Брагину пришлось изменить стратегии и заехать на пит-лейн одному из первых. Механикам удалось быстро потушить возгорание, но вместе с ним погасла и надежда на призовые очки. Неисправность оказалась легкоустранимой (не выдержал один из патрубков и горело масло), ко второй гонке все исправили, и экипаж вновь вышел на старт. Но на следующий день, проехав всего два круга, Максим Симонов становится участником происшествия, о котором говорилось выше. В повороте оказываются сразу четыре участника, возникает борьба, в ходе которой перекрещиваются траектории Максима Симонова (14) и Вадима Соколова (7). Итогом становится сильный удар в заднюю часть автомобиля Максима, и для него гонка заканчивается, фактически не успев начаться. Результаты Соколова (7) из-за этого инцидента были аннулированы.

Четвертый этап кубка Лада Гранта прошедший на «Смоленском кольце» по праву можно назвать самым захватывающим и напряженным. Непростым он оказался и для команд, и для автомобилей. Первая половина сезона завершена. Времени для исправления ошибок все меньше. Надеемся, что команды и организаторы используют его по-максимуму.

В очередной раз поздравляем победителем, и желаем удачи тем, кому только предстоит подняться на подиум. Благодарим организаторов и всех кто поддержал очередной этап Кубка Лада Гранта.

Официальный Лада Гранта Клуб продолжает знакомить своих читателей с ходом Кубка LADA Granta. До новых встречь!