Цитата:
Сообщение от John_Po
при включении вентилятора например при 105 град движок будет медленнее остывать до т-ры выключения вентилятора т.к. поток жидкости через радиатор будет меньше из-за спиленного штока. Разница только в этом и в том, что движок будет греться больше т.к. опятьже поток жижы через радитор будет меньше. Для лета такой температурный режим будет более экстремальным, карлсон крутить чаще будет, движок естественным способом через радиатор будет охлаждаться меньше. Правда на сколько меньше - это все нужно экспериментально устанавливать.
|
Вот это я и пытался объяснить ну видимо плохой из меня оратор
