[Свист]

Возможно глупая идея, но:
Существует ли возможность путём некой доработки настроить термостат, например, на 20 градусов?
Идея такая: устанвить такой термостат в дополнение к основному, но не перед радиатором, как сделал увужаемый рафаэль+, а после него. Как здесь уже оговаривалось, в термостате предусмотреть отверстие, чтобы и термостат омывался и двигатель при нагреве получал порцию охлаждённой жидкости.
Такой термостат сможет дросселировать поток не только в зависимости от температуры двигателя, но и от эффективности работы радиатора, которая зависит от температуры за бортом и воздушного потока через радиатор.
Например, в пробке воздушный поток минимален, жидкость на выходе из радиатора будет теплее -клапан термостата более открыт -чере радиатор идет больше жидкости, на трассе наоборот и так далее. Самое главное, что в летнюю жару термостат, имея низкую температуру открытия будет полностью открыт, создавая минимальные помехи движению жидкости по большому кругу.
Вот только какова оптимальная температура открытия такого термостата (10?, 20? или 40градусов), каков размера и сколько отверстий сверлить в клапане?
Критика приветствуется.