[Epidemic]

Муфта, в случае с продлением гарантии у дилера - это немного другая тема. Такую фишку делают многие производители. Как таковую гарантию предоставляет потом уже не завод, а дилер и в случае чего он платит из своего кармана. По сути все равно, кто будет платить, но я считаю, что в том случае, если они будут тратить свои деньги, а не заводские, они будут более щепетильны, в плане одобрения гарантийного ремонта.

Машине почти 11 месяцев, жарит только так. Про недогрев это скорее просто мнение отдельных пользователей. Двигатель Гранты зимой работает на температуре около 79 (при сильных морозах) - 82 градусах и многие считают это недогревом, не делая поправку на то, что рабочая температура у двигателей Евро-4 чуть меньше, чем даже у того же Евро-2 и следовательно начинают лезть чего-то там допиливать. У меня у знакомого стоит внешний комп на ФФ3, у него зимой двигатель работает на температуре 78-83, на Королле моей в сервисе на ТО делали диагностику, заехал с улицы и сразу на диагностику, температура двигателя показала 83 градуса. Так что это норма.

А мне, если честно, даже нравится, что нет регулятора натяжения, нет мороки с подтяжкой механизма. Но это все при условии, что агрегаты способны работать в таком режиме. Отечественный не смог, импортный смог, а значит в нем уже заложен какой-то запас прочности, да и косяки с генераторами не редко можно встретить и в отзывах на счет Калины, у которой этот натяжитель, до не давнего времени, был.