Вот по теме:
Вазовская логика сильнее женской
Говорят, что женская логика существует для того, чтобы травмировать мужскую психику. Но есть в нашем мире логика покруче, травмоопасней женской - вазовская! О ней рассказывает Леонид Голованов в своей рубрике на "Вестях ФМ". Судите сами. Продажи автомобилей "Лада" за прошлый год снизились на 7 процентов - это при том, что автомобильный рынок в России в целом вырос на 11 процентов. Но устаревшие "Самары" покупают вдвое хуже, чем раньше, не так охотно берут"Приоры", "Калины" и даже "Нивы", которые нынче носят название "Лада 4х4". В плюсе только новая "Лада Гранта", но за счет того, что ее покупают охотнее, снижается спрос на остальные "Лады" - ведь все они примерно в одном ценовом диапазоне. В целом доля вазовских машин на рынке упала ниже 20% - в то время как раньше это были 40% и более. Что же делает руководство АвтоВАЗа в такой непростой ситуации? Может, устраивает распродажу, придумывает скидки? Нет, вазовская логика сильнее женской - все наоборот! Согласно официальному пресс-релизу, с 28 января АвтоВАЗ повышает розничные цены на весь модельный ряд в среднем на 3%, "ориентируясь на прогноз инфляции в России в 2013 году". То есть заранее. Вы понимаете эту логику? По латыни inflatio - это вздутие, рост цен. Это следствие. Но у вазовцев все наоборот - это причина! В России будет инфляция, говорят они - а значит, нам надо заранее повысить цены. Поэтому платите за наши машины на 10 тысяч рублей больше. Даже Самара, суть рестайлинговая "девятка" образца 80-х годов, стоит теперь минимум 285 тысяч рублей - она дороже, чем Daewoo Nexia, которая все-таки Opel Kadett тех же времен. А за "Приору", то бишь за доделанную с грехом пополам "десятку", просят больше, чем за собранный там же, на ВАЗе, огромный универсал Лада Ларгус, то есть грузопассажирский Renault Logan. Хочется спросить: друзья, а если вы не будете повышать цены, может, и инфляция станет ниже? Кстати, с ВАЗом случай особый: ведь ему государство дает кредиты не под 8 с лишним процентов - у нас ставка рефинансирования Центробанка России сейчас такая, - а льготные, беспроцентные, да еще и с рассрочкой выплат на неопределенное время. И тем менее понятна тогда вазовская логика. Зачем подстегивать инфляцию ростом цен, если вас так поддерживает государство? Если вся страна ради вашей защиты платит высокие пошлины на иномарки? Вопросы, боюсь, риторические. И платить за "Лады" в этом году нам придется все больше и больше:
к концу года розничные цены повысятся вновь минимум на 6%. Потому что в стране инфляция. Которая, кстати, официально ниже ставки рефинансирования Центробанка. Вот только не спрашивайте меня, в соответствии с какой логикой такое может быть. Я ведь не финансист, как нынешний президент АвтоВАЗа Игорь Комаров... - сообщают "Вести ФМ" на странице
http://www.radiovesti.ru/articles/2013-02-05/fm/80756